近期，网约车市场出现大数据“杀熟”、恶性竞争等一系列乱象。对此，，交通运输新业态必须依法治理，运行在法治轨道上，不能也不应成为“法外之地“，企业不能以为自己“大而不能倒、大而不能管”，。这不由让人想到网约车市场最大巨头滴滴。
也是在近期，，详细揭露了滴滴违法违规的行为，坚信网约车不是法外之地，任何资本或技术都不能凌驾于法律之上，希望执法部门重拳整治非法网约车运营的乱象。
、，已经引发了多方不满的情绪，、大而不能管’”。
组织非法营运，
截至目前，滴滴尚未取得上海网约车经营许可证，一直开展大规模非法网约车运营。杨小溪做客某媒体时表示：“滴滴来申请许可证的时候，当时明确提出要求滴滴按照相关规范要对车辆、人员先进行清理，从目前掌握的情况来看，滴滴现在的清理是不到位的，因此，到现在也没有获得牌照”。事实上，滴滴不仅在上海“裸奔”无证经营，向不具备网约车运营资质的车辆和驾驶员派单，。
以上海为例，滴滴从2015年至今，因非法客运已经在上海吃了9张顶格（十万）行政处罚罚单。上海市交通委副主任杨小溪曾指出滴滴在上海一直没有取得牌照，可以说是顶风
作案。根据官方数据显示，在2018年3月21日至4月2日不到半个月的时间里，上海交通执法部门累计查处利用网约平台从事非法客运案件211件，其中来自滴滴平台的就达148件。
在全国其他城市同样如此， 4月23日，滴滴青桔单车在郑州多地违规乱投乱放被当地交通委“叫停”。4月18日，浙江省运管局发布通告约谈了滴滴平台，滴滴在湖州、嘉兴、衢州、丽水和台州等城市均未办理“经营许可证”，属违规经营。4月3日，南京运管部门在严查中发现滴滴存在大量无证网约车辆，多次约谈无果，滴滴被罚款120万。
破坏市场秩序，发动不公平竞争
滴滴利用自己一家独大的垄断优势，采用不正当竞争的手段打击其他竞争对手，以巩固自己的绝对话语权。
前段时间，上海新闻综合电视台就报道了滴滴强制要求租赁公司二选一的垄断行为，滴滴要求公司及旗下司机不得与“美团打车”合作，否则将遭到滴滴强制单方解除合作合同和经济惩处。有记者还拿出了一位持有沪GY车牌的王姓司机向租赁公司签署的一份“保证书”，公司要求其车辆只能“在滴滴出行平台合法、合规运营”，如发生或查出司机私下注册、使用别的平台运营，被滴滴解绑封禁账号、或任何罚款等，公司概不负责，所有问题由司机个人承担。
华东理工大学法学院副教授秦涛认为，依据最新的《反垄断法》、《反不正当竞争法》这两份法规，滴滴强迫下游企业进行“二选一”，涉嫌违背《反垄断法》，属于滥用市场支配地位，不仅剥夺了租赁公司及网约车司机选择权，也对其他平台进入网约车市场造成极大阻碍，不利于市场公平竞争和网约车产业的长远发展。他建议，市场主体在依照契约自由原则订立合同的时候，需要考虑经济法的宏观调控行为，要尊重市场的正当竞争。
，只有充分依靠法治的力量，才能确保新业态始终在法律许可范围内活动，、消费者和经营者、投资者等各方面的利益关系，取得最大公约数。而滴滴作为网约车市场的领先经营者，应该正视自身发展中的问题，遵守法律法规，停止非法运营行为，公平竞争，让网约车市场能够持续稳健发展，让用户可以放心安全出行。
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