近日，携程(NASDAQ：CTRP)发布其截至2018年6月30日第二季度的财务业绩。数据显示，第二季度净收入73亿元(11亿美元)，同比增长13%;归属于股东的净利润为24亿元(3.6亿美元)，相较2017年同期的3.59亿元同比增长564%。
近年来，携程一直致力于开发与现有业务相结合的金融相关场景，但到目前为止，携程的金融业务发展平平，尚不清楚携程对携程的贡献有多大。
携程的主营业务包括住宿预订、交通票务、旅游度假及商旅管理服务，2013年，携程成立了金融事业部，去年还宣布了携程金服和金融业务板块的新一轮人事任命，其对金融业务的重视可见一斑。
金融服务内嵌于业务场景中，已然成为互联网企业发展的标配。BATJ、美团、小米等互联网巨头的金融业务均已做得风生水起。对于OTA行业而言，天然具备出行、旅行、机票、酒店等消费场景，且每一个场景都会发生高频的交易行为，产生海量的交易数据，这些都是其做金融的天然优势，众多OTA企业如携程、同程、途牛、驴妈妈等纷纷形成了“旅游+金融”的业务模式。
预计几乎所有的流动平台都将在一定的时间内延伸到金融服务，但旅游业没有例外。
“旅游+金融”模式逐渐清晰
2012年2月，央行等七部门发布《关于加强金融支持旅游业加快发展的若干意见》，其中明确指出支持旅游企业发展多元化融资渠道和方式、增强旅游保险服务、支持发展旅游消费信贷。
政策红利吸引下，OTA们一头扎进了“旅游+金融”的浪潮中来。
"旅游产品毛利率较低，成本较低。如果只有旅游业，就难以赚钱，因此，金融成为提高旅游业的战略布局和多元化发展的可行途径之一。"，"公司高速网络总裁魏昌仁说。
这就是OTA企业之所以高举财务旗帜的原因，也说明了旅游金融模式的可行性。
去年，公司首席执行官孙杰在公司的内部邮件中说，这次旅行将在现有支付、风控制、信用报告和消费者融资领域。但在具体的实施过程中，携程的消息频频出现。
此前，携程遭律师实名举报涉嫌“无牌经营”支付业务，发售以礼品卡为载体的预付费卡，涉及资金沉淀。后又被明星韩雪公开在微博上指责其捆绑销售保险的套路，。其金融分期产品“拿去花”，可信用卡还款，被质疑“以贷还贷”，涉嫌违规。
但尽管如此，近几年来携程在金融领域依旧落子不断。2018年7月，携程成立了“携程金融科技(上海)有限公司”，注册资本15亿元，上海携程商务有限公司持股60%，上海坤巍商务咨询中心持股40%。携程金融CEO冯雁同时担任该金融科技公司的法人。
携程为何这时候成立金融科技子公司，是有什么计划吗?独角金融联系了携程金融方面，对方表示，“金融公司揭牌后会统一答复”。
目前，携程有消费金融、供应链金融、保险销售等领域的布局，金融领域越来越完善。"旅游金融"的模式已成为时代潮流。Ctrip的竞争对手，如TuNiu，长期经营金融科技业务，竞争非常激烈。
金融的条线众多，“旅游+金融”具体是如何运作?纵观市场，OTA们又是如何布局的?
行业已硝烟弥漫
太田市金融，主要围绕旅游产业链，在消费金融、供应链金融、保险销售、支付等方面进行布局。
消费金融方面，针对机票、酒店等旅游业务，OTA企业可以布局消费分期和预付类金融产品。消费者不需要抵押，不需要等待授信，也没有复杂审核的过程，只需要选择分期服务支付一小部分钱，先消费后还款。
消费分期产品，如驴妈妈的“小驴分期”、途牛的“牛分期”、去哪儿的“拿去花”、飞猪对接的蚂蚁花呗等。预付类产品如携程之前推出的“携程宝”、“程涨宝”，即单一用途的预付费卡。用户往卡里存钱，承诺一定期限后会给约定的返利，但本金和返利只能在携程上消费，这一业务后因被人举报涉嫌无照经营而下线。
在平台上选择旅游产品的消费者，关心更多的是每期大概的还款金额，而不会更多注意到分期付背后的高息，这是消费金融能够拿到极高回报率的一个“机遇”，而且分期产品能够留住消费者，让用户产生黏性，何乐而不为呢?
截至目前，已有几家企业参与设立消费金融公司，譬如携程参与出资设立上海尚诚消费金融股份有限公司，同程与哈尔滨银行等六家企业共同出资设立哈尔滨哈银消费金融有限责任公司。
业内人士邹纯向独角金融表示，“一般来说，这类合作，消金机构能获得流量，对接丰富的网络消费场景，而像携程等公司则能从他们那里获得廉价的资金，以及比较完善的资金风控体系。”
除了消费金融之外，供应链金融也是众多OTA的选择。
旅游这条产业链关联方众多，酒店、旅游景区、供应商等与平台合作共生，为了上下游产业链的发展，平台方往往会顺势从事供应链金融，承担起“帮扶者”的角色。比如途牛2014年推出“牛业贷”，同程于2016年推出“企程宝”，均提供订单融资和信用融资两款产品，为融资困难的供应商提供贷款;2018年携程还推出了“驿启装”，解决中小酒店因装修而产生的融资难题。
供应链金融的资金来源，除了对接银行、消金等金融机构之外，平台方也会通过自己申请互联网小贷牌照的方式来放贷。比如携程旗下有上海携程小额贷款有限责任公司，同程有广州市萤火虫小额贷款有限责任公司，途牛旗下有两家小贷公司广州市开汇互联网小额贷款有限公司、南京市开汇互联网科技小额贷款有限公司。
此外，OTA行业不可或缺的财务布局和保险销售。
旅游领域是保险领域的重点布局，涵盖延误保险、航空事故保险等多种险种。目前，许多OTA企业都涉足网络保险业务。图牛拥有突尼斯保险经纪有限公司，携程成立携程保险代理有限公司，参与了中安网上保险的建立，并到哪里投资设立保险经纪公司北京西北科技有限公司，代替专业的旅游企业，如美团也进入了网上旅游保险领域。
在付款方面，由于中央银行对发放支付许可证的限制，OTA只能出租其他人员的渠道，或者通过其他渠道进行合作，以实现在线支付。飞猪依靠阿里，使用支付宝在线支付；突尼斯人和凯撒旅游连接到海航的易生支付；万达的快速资金支持同样的旅行，而携程目前有几个支付选项，如苹果支付、储蓄卡、信用卡、微信支付、支付宝等。
可以看见，每一个细分的金融领域，产品同质化严重，竞争十分激烈。对OTA们来说，压力不可谓不小。
“旅游+金融”模式下潜藏着广阔的利润空间，但是目前OTA们是否真的能借此实现盈利，大赚一把?具体有多大的利润空间外界不得而知，但是“旅游+金融”的战争只会越来越激烈，未来的旅游金融市场上，硝烟会更加弥漫。OTA们，准备好了吗?