部分产品高于本表价格，如Touri国内报价95130万元，17520000元高于780000元，奥迪Q7报价880000元，略高于81500元，Kajan国内报价120万元，超过310000多出886000元，路虎最高报价269万元，950000元以上172.8万元。兰库卢泽国内报价133万元，330000元以上998000元。
进口汽车价格高，主要是因为税率高。表面上看，中国的关税是25%，不是很高，但进口汽车必须缴纳17%的增值税，最高消费税为40%。加上关税，汽车进口的综合到岸价税率为47.7%，而143.7%，其中95.4%的范围为3.0升至4.0升。超过4.0升排气量的综合税率为143.7%。因此，应课税价格=CIF关税，消费税，增值税。这不是国内上市价格，还有其他费用，经销商的利润也很可观。
据报道，7月乘用车自主品牌市场占有率继续呈现下降趋势。与上月相比，日系车市场占有率超过自主品牌，重回第一的位置。
目前，大多数汽车跨国公司在中国设有工厂，在中国的产品也受到高关税的保护，跨国公司在不相互干预的情况下分配进口和国内生产。因此，进口和国内生产都很忙，一些钱变坏了。近年来上半年进口汽车47.2万辆，同比增长21%，远远高于国内市场增长率。预计今年汽车进口量将接近100万辆，创历史新高。这也表明高关税并不是保护性的。近几年上半年，整车进口额为200亿元，国家税收近200亿元，这才是真正的效益。