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每一年的辞旧迎新对于车企来说，最常发生的就是人事变动了。这不，东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷近日已向董事会提交辞呈，其将在近日离开英菲尼迪，而他的下一站将是由腾讯、和谐汽车、富士康联合打造的互联网造车项目。
中国作为英菲尼迪全球第二大销售市场，在戴雷的带领下，2015年英菲尼迪在华销量同比上涨34%至40200辆。在中国车市整体下滑的大背景下，英菲尼迪逆势上涨，并且成为销量增长最快的豪华品牌，实现了连续两年的销量上涨。而去年的12月份，英菲尼迪在华销量同比大涨27%至4200辆，创下纪录新高。
总体上看来，英菲尼迪在华正处于上升期，而这个时候戴雷选择离开东风英菲尼迪转身做互联网造车，究竟为何？
先看腾讯互联网造车的合作商，富士康与和谐汽车。富士康不用多说，太多的汽车零配件都由富士康生产，而这个和谐汽车究竟是哪一路的？
和谐汽车，港股上市公司，总部位于郑州，主要业务是代理豪华、超豪华汽车品牌的销售，是中国目前第二大的豪车经销商。
而在具备了互联网大亨、汽车配件以及豪华车经销商之后，貌似真的就只欠“东风”了。所以挖来戴雷让这一切看起来也是合理。
关于戴雷，这家伙是讲着一口流利中国话的德国人，2013年5月正式加盟英菲尼迪中国事业部，担任总经理，并随着英菲尼迪加盟东风日产而出任东风英菲尼迪汽车有限公司总经理。
而之前他一直为宝马服务，先是在德国，2005年被被派遣至中国，担任宝马大中华区业务发展主管，2007年开始担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁，负责宝马品牌在中国的市场营销和品牌管理，并担任公司管理董事会成员。
戴雷是宝马大中华区前总裁兼CEO史登科的门徒，他在英菲尼迪所取得的成绩与当年宝马快速发展如出一辙。但时移势易，英菲尼迪似乎难以复制当年的宝马奇迹，这也就注定了戴雷会选择此刻离职。
而现在，在传出戴雷请辞24小时之后，英菲尼迪官方声明称，现任英菲尼迪全球运营副总裁武佳碧将接任戴雷任东风英菲尼迪总经理一职。
2014年9月1日，英菲尼迪宣布武佳碧女士出任全球运营副总裁，负责管理英菲尼迪在全球的销售和售后业务，其市场包括除中国外的亚洲和大洋洲市场。在加入英菲尼迪前，武佳碧女士曾在宝马集团任职，担任MINI品牌在亚太和南非的地区主管。
武佳碧女士拥有20多年丰富的汽车工作经验，她于1994年进入汽车行业，加入宝马的国际管理培训生计划。随后，她在宝马的市场部、公关部、销售部等担任不同职位。
2016年英菲尼迪将在全球推出多款新车，几乎涉及到各个级别。在中国，英菲尼迪将在今年年内引入一款紧凑型SUV QX30，而武佳碧女士是否能继续保持英菲尼迪在华的增长趋势，就让我们拭目以待吧。