时代扔掉你的时候，连一声再见都不会跟你说。曾经的“中国亚马逊”当当网，最终还是被坐实了“卖身”的消息。
2018年3月9日晚间，停牌有两月的海航系旗下天海投资发公告表示，正与当当谈股权购买事宜，但具体方案仍在沟通协商中，交易完成后其控制权不会发生变更。这意味着天海收购当当，并不构成当当网借壳上市。据公开资料显示，北京当当网信息技术有限公司是当当网的母公司，当当科文则为当当网的关联公司，股东为李国庆、俞渝夫妇，旗下包括当当投资的各类业务。
当当网发展历史，可谓辉煌无限，这一公告，引起媒体界的一片感叹。“海航系将收购当当”的消息迅速被媒体传播报道，相关舆情量在9日晚21:00-22:00达到第一波小高峰。在接下来的几天，“感叹”从未停止，12日00:00-01:00相关舆情量再迎一波高峰。或许老牌电商没落所带来的思考，让人无心入睡吧！
（发展趋势，来源：识微商情）
1999年11月，图书出版行业出身的俞渝和李国庆夫妇创立了当当网，当当网迅速发展为网上消费电商的第一。2004年，已在电商领域叱咤了几年的当当网受到了亚马逊的关注。当时亚马逊想以1.5亿到2亿美元收购当当网，要求占70%，甚至100%的股份，但李国庆和俞渝的底线是20%至25%。
2010年，当当以“中国亚马逊”概念赴美上市，上市当日市盈率超过100倍，创下当时在美上市公司市盈率最高水平。从上市后，当当的业绩表现一直欠佳，2010年与京东的价格战，导致当当主营图书业务的营收和利润都受到了严重的影响，连续4年亏损，直到2014年才宣布少量盈利。2014年，腾讯欲入主当当，要求占股33%，而李国庆只愿意给25%，最后谈判作罢，腾讯转投京东。2015年第三季度，当当最后一次发布财报，营收仅为京东的1/18。2016年私有化退市时市值仅为5.37亿美元，不足2010年上市时的四分之一。2017年10月，曾有媒体报道称，海航集团正在洽谈收购当当网的控股权，对后者的估值可能超过10亿美元，约在80亿至100亿元之间。但随后，李国庆就发微博辟谣称，并未签署任何协议。
如今人们谈起电商只会想到阿里、京东，当当到最后却沦落到“卖身”的地步，确实令人唏嘘。3月11日凌晨，李国庆发微博也似感慨万千：“天地孤影任我行，世事苍茫成云烟。”并贴出其在当当网历史不同时期的照片，被业内视为对“海航收购”事件的回应。
唏嘘的不仅仅是李国庆本人，微博上的网友们、新闻媒体们也有不少感慨声。微博用户众多，易产生互动，往往是事件讨论中的“主角”，在“海航系将收购当当”事件传播中，微博讨论量（占比42.6%）与新闻类媒体（新闻+新闻APP，占比42.8%）几乎持平，相对来说新闻类媒体更关心该事件。
（媒体类型，来源：识微商情）
不仅在平台上，微博上的“媒体们”也十分关注“海航系将收购当当”事件。活跃度前十的博主大都为认证媒体博主，如@新浪财经 @新浪证券 等；其次为自媒体，如认证为移动电商研究专家@近水思鱼 知名互联网资讯博主@电商圈内事 等。从博主名称可以看出，活跃博主多与财经、电商等相关，该事件传播具有较明显的行业倾向。
（重点博主，来源：识微口碑）
或许成功的案例并非皆可复制，而失败的案例却足以借鉴和警醒。传播次数较多的文章，大都回顾了当当曾经辉煌的历史，分析了当当网走到“卖身”的原因、当当及李国庆的未来走向等。
“头条巴士”上发布的文章《接触海航系 当当李国庆握紧的拳要松了吗》提到，在今年1月举办的2018当当云阅读峰会上，李国庆表示，确立当当听书为公司核心战略产品，给予更多资源的倾斜，并要将当当打造成纸、电、听一体化的云端数字阅读生态格局。文化电商的定位或将是当当未来谋得翻身的契机。天海投资股权置换、融资购股的做法，显然会削减李国庆夫妇在当当的话语权，如果购入的股权足够多，当当的掌权者将发生变更。
“中国银河证券”上发布的文章《在美退市两年后再闯A股 当当网拟卖身给天海投资》认为，阿里携苏宁与京东二分天下，而图书电商只是其电商生态的其中一环。即使是在文化消费和电子阅读领域，后起之秀阅文集团、网易云阅读，甚至微信读书等，也无不是站在巨人的肩膀上。即使天海投资收购当当网成功，也不能寄望于其现有的图书及文化电商业务的突破，而要从自己的产业链布局上寻求1+1>2的效果。不排除将成为天海投资系列新技术C端（消费者端）应用的一大输出场景，包括人工智能、云计算技术等。无论重组结果如何，俞渝和李国庆的当当网时代已经过去。
“360doc个人图书馆”上发布的文章《中国版亚马逊没落：10年前脚踩刘强东 如今卖身活命》认为，避免亏损、追求利润是当当的经营方式。基于这个方式，李国庆和俞渝为了绝对控制权拒绝资本。在京东阿里都不断开拓新边界时，当当由于过于保守，只重视中短期利润，错失了发展时机。当当网这十几年的电商生涯，用“一手好牌，却打的稀巴烂”来形容再恰当不过了。
（热门文章，来源：识微口碑）
当当网将“卖身”海航并未引发多少争议，对于昔日电商巨头的“迟暮”，大部分网友并未像媒体那样有情怀的先回顾下历史，更愿意去探究其没落的原因，多集中在“被夫妻店耽误了”、“错失电商红利”等问题上。收购方海航近来也新闻不断，一直在“卖卖卖”，业内认为此收购案或是海航为了赢取还债时间，是双赢局。当当的用户们则反馈了不少“被坑”的购物经历，如书本漏页、快递缓慢等，认为当当的没落是有原因的。
代表性言论整理如下：
新浪微博用户 | 言论 |
散户小韭菜 | 夫妻两风险偏好低，脸皮薄：对于市场的迅速变革，固步自封，互联网就是要把各种招都用上，电商时代趋势风云叵测，李国庆夫妇的谨慎保守始终无法适应，当当网不进则退了。对物流不重视，对打折不重视，对电商创新模式（烧钱，白条等等）总是比别人慢一拍。拒接稀释股份：李国庆夫妇始终股份第一，需要50%以上控股权。这就无法引入所需资本去搞自有物流，导致被京东后来居上。 |
金融玫瑰 | 当当网卖身，想起当年李国庆和刘强东互怼，后来李国庆就成公知分子了。2008年京东是当当的75%，现在已经没法比。夫妻店不是根本致死因，这夫妇俩的见识和胸怀是硬伤。 |
喜投网 | 很明显，当当网过多的把自己局限在“图书电商巨头”的定位里了，不像京东成为了综合性电商巨头。行业发展的节点就在那几年，节点错过了，差距就拉开了。 |
出版病毒杜辉 | 海航现金流枯竭，多起债券违约。现在融资成本过十，都少有人买账。海外资产抛售也要19年才能拿到大部分钱。当当日暮西山，急于脱手，不然眼见边缘化不值几个钱了。收购当当后海航可利用时间差占用几十到几百亿的现金流。一方面节约了大量的财务成本，另一方面获得了现金流，还是很划算的买卖。再说收购资金也可分批入资，用过后，加价卖给京东什么，皆大欢喜。 |
非台镜亦 | 当当走了凡客的老路了。不能坚持做自己！ |
爱小熊的糖果妞 | 4年前急着买书，就加了四十几的邮费选了当当的加快快递业务，本指望它三天到，结果江浙沪足足寄了七天，我事后要求退款，客服直接拒绝，所以它经营不下去怪不了别人！ |
版权归识微科技所有，转载请注明出处！
更多商情热点请关注：
新浪微博：@识微科技