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地铁三号线开通时间确定!2019年12月或将投入运营!第三轮建设规划审批最快下半年获批!

合肥全攻略2019-07-02 21:48:30


终于合肥地铁3号线迎来好消息!

明年12月或将投入运行!

初期拟配车辆45列!

全线设置2座派出所!还有10条地铁线的进展!

一大波地铁好消息来了!


3号线明年12月或将投入运行


据合肥公共资源交易中心消息,轨道交通3号线工程通信信号系统施工需求迎来标前公示。3号线总目标为2019年底全线建成投入运营。


让市民最为关心的莫过于各节点进度,根据3号线的工期安排,快的话:


3号线运营时间计划

①2019年3月全线就能开始联调联试;

②2019年7月空载试运行;

③总目标为2019年底全线建成投入运营。


3号线工程范围

此次工程范围包括3号线工程约37.2km线路、33座车站(地下站29座、高架站4座)、1座车辆段、1座停车场、1座控制中心以及轨道交通公安分局、派出所等范围内的专用通信、公安通信、基础网络系统工程。


需要指出的是,这些工筹计划目前为暂定,工程进度将根据工程实际情况进行调整。



地铁3号线工程进展


详情如下:

全线共设33座车站(高架站4座,地下站29座),目前有28座地下车站和高架段3座车站及2个区间顺利完工。


全线26台盾构机已全部下井,盾构工程累计完成59.6%。全线56条单线隧道,目前有24条单线隧道顺利贯通。


3号线出入口累计109座,有30座出入口在建,累计有17座出入口主体结构完成封顶。


阜阳路站主体结构顺利封顶,成为3号线全线29座地下车站中第27个封顶的车站。


土方累计完成477万方,占总量(658万方)的72.4%。


(点击可查看大图)


3号线初期拟配45列车,全线设置2座派出所


1

3号线初期拟配车辆45列


据了解,3号线列车最高运行速度规划为80km/h;行车间隔初期为3.75分钟。高峰小时开行列车初期16对、近期24对、远期27对。配属列车数初期配列车车辆45列。初期、近期、远期列车大交路为相城路站~方兴大道站,小交路为北二环站~繁华大道站。


车站有效站台长120米,站台门区域114.17米,为保障乘客安全,站台区域的限制速度为65km/h。


2

全线设置2座派出所


据了解,该工程暂定设置2座派出所,其中1座设置于磨店车辆段,33座警务站,共用合肥市轨道交通1、2号线工程的公安分局。


在站点安全保障上,3号线全线采用超清网络摄像机,视频监视系统除了安保外,可为车站值班员对车站的站厅、站台、重要设备房等主要区域的进行监视。同时,列车司机也可对相应站台旅客上、下车等情况的监视以及本列车上乘客的情况及时掌握。


3

5站点成一级设备集中站


招标要求,在信号系统上,轨道交通3号线工程将采用安全、可靠、技术先进的列车自动控制系统。


本工程将正线划分为5个控制区域, 设置5个一级设备集中站,包括方兴大道站、望江西路站、界首路站、北二环站、相城路站。在一级设备集中站,将能实现管辖区域的控制,进行列车移动授权的计算。此外,还有5个二级设备集中站,分别是繁华大道站、潜山路站、四里河路站、新蚌埠路站、岱河路站。


4

3号线将迎来“超强大脑”


3月6日,从城建部门获悉,轨道交通3号线工程通信信号系统即将进入施工招标阶段,市民将在3号线各站点掌握线路出行信息更方便,因为每个出入口将配置一个 LED 显示屏,每个车站在站厅公共区和每侧站台也要配置多块LCD显示屏,共同构建强大的乘客信息系统。




地铁3号线全长37.2公里 设站33座


合肥地铁3号线是合肥地铁第3条建设的线路,标志色为绿色



沿线站点为33个,线路起于方兴大道站,止于相城路站,线路经由肥西县、蜀山区、庐阳区、瑶海区,为西南东北走向线路。全长37.2公里,北端采用高架敷设,高架线路长4.23公里,其余均为地下线,地下线长32.97公里,平均站间距为1.15km。


合肥地铁3号线建设回顾:


2014年3月:合肥地铁3号线工程西七里塘站正式开工建设。


2014年8月:《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014年-2020年)》获得国家发改委批复。


2015年2月:《合肥市域“1331”综合交通规划》完成编制,通过评审。


2015年04月02日:合肥市轨道公司首次将3号线剩余30座地铁站点和一段一场的具体规划方案公布。


2015年11月16日:合肥地铁3号线土建7至10标段计划11月中旬正式开工,土建11至15标段计划11月底前动工,其余标段在12月底前开工建设,至此,地铁3号线将全面开工。


2017年5月3日:合肥轨道交通3号线首个盾构区间单线顺利贯通。


2017年5月19日:合肥轨道交通3号线11标段淮南路站至新蚌埠路站区间左线顺利贯通。


2017年5月:紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、芙蓉路站、潜山路站、清溪路站等12座车站,已完成主体结构施工,约占全部地下车站总工程量41%。


2017年6月20日:由中铁十七局集团承建的合肥地铁3号线15标新海大道站-天水路站盾构区间右线顺利贯通,标志着3号线首条盾构隧道实现双线贯通,开启3号线全线隧道洞通序幕。


合肥地铁3号线沿线站点:


名称

英语名称

车站形式

深圳路站

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北张路站

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芮祠路站

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站前路站

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仙霞路站

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青年路站

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云谷路站

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方兴大道站

Fangxing Avenue

地下两层单柱双跨岛式站台。设4个出入口,2组风亭

紫云路站

Ziyun Road

地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭

锦锈大道站

Fairview Avenue

地下两层单柱双跨岛式站台。共设置3个出入口,2组风亭

丹霞路站

/

地下两层单柱双跨岛式站台设4个出入口,2组风亭

繁华大道站

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地下二层单柱双跨岛式站台,7号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。近期设9个出入口

芙蓉路站

/

地下两层单柱双跨岛式站台。车站共设4个出入口,2组风亭

习友路站

/

为地下两层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭

祁门路站

/

3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台;4号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、4号线将同期实施

大剧院站

/

为地下三层双柱三跨岛式站台。本站共设3个出入口、2组风亭

高河东路站

/

地下二层单柱双跨岛式站台。本站设置4个出入口,2组风亭

西七里塘站

/

地下3层双柱三跨岛式站台。2号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台;3号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。

黄山路站

/

为地下二层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭

史河路站

/

为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭

清溪路站

/

为地下二层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭

四里河路站

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为地下两层单柱双跨岛式站台。共设5个出入口,3组风亭

临泉西路站

界首路站

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地下二层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭

蒙城路站

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3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台,5号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、5号线同期实施

阜阳路站

/

为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭

淮南路站

/

为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,设2组风亭

新蚌埠路站

/

为地下两层单柱双跨岛式车站。共设4个出入口,2组风亭

铜陵北路站

/

为地下两层单柱两跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭

北二环站

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3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台;4号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、4号线同期实施

经三路站

/

为地下两层单柱双跨岛式站台,共设4个出入口,2组风亭

新海大道站

/

地下二层单柱双跨岛式站台。设4个出入口、2组风亭

天水路站

/

为地下二层单柱两跨岛式站台。共设4个出入口、2组风亭

岱河路站

/

为地下二层单柱双跨岛式站台。共设5个出入口、2组风亭

学林路站

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为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口。

职教路站

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为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口。

大众路站

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为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口

相城路站

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为地上三层双柱三跨矩形岛式站。共设2个出入口


3号线南延建设规划最快下半年获批 新增8站点


第三轮建设规划的审批工作目前还没有最终完成,但是小编相信,只是时间问题。最快今年下半年获批,3号线南延线以及同期规划中的其他5条线都会如约而至。


目前3号线南延工程仙霞路站和人民路站已经在地质勘探了,合肥地铁3号线南延规划公布,南延至肥西县城,新增8个站点,分别为方兴大道站之外,还设置了云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站,芮祠路站,北张路站,深圳路站。



合肥4、5号线进展以及第三轮建设规划的审批


2018年,合肥将全力推进3号线、4号线、5号线和1号线三期工程建设,并做好6号线及2、3、4号线延长线开工准备工作,启动7号线、8号线前期相关工作。


另外从合肥轨道交通了解到地铁4、5号线和1号线三期工程最新施工进程:

地铁1号线三期绿化移植许可已经办理完成,将继续配合辖区相关部门加快1号三期绿化移植施工进度。


▲点击可查看大图


4号线目前有14座车站正在围护桩施工,累计有14座车站进入主体结构施工阶段。


▲点击可查看大图


5号线目前有11座车站正在围护桩施工,累计有23座车站进入主体结构施工阶段。


▲点击可查看大图


据悉,2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线和8号线都在合肥市轨道交通第三轮建设规划当中。目前,第三轮建设规划的审批工作目前还没有最终完成,最快今年下半年获批


2号线东延线将加强肥东县与中心城区联系,带动东部新区的发展,推进肥东南部新市镇建设的进程。本工程线路全长约14.5km,共设置车站11座(其中换乘站1座)。全线设主变电所1座,停车场1座。


3号线南延线由经开区延伸至肥西块区,实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接。3号线南延线主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龙路敷设,线路全长约11.34km,地下线长约7.95km,高架线长约3.39km,设站8座,主变电所1座,停车场2座。


4号线南延线将串联肥西华南城、高新区柏堰湖南部片区与城市核心区,解决华南城建设发展需求,带动高新区柏偃湖片区的开发。4号线南延线沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设,线路全长12.77km,其中地下线6.6km,高架线5.905km,路基段0.265km,设车站7座,主变电所1座,车辆段1座。


6号线一期工程为东西向快速走廊,该线主要沿望江路、高亮路、和平路敷设,线路全长约35.1km,设站22座,全为地下线。本工程设车辆段1座,停车场1座,主变电所2座。


地铁3号线的全面建设

正是合肥向完善轨道交通建设的又一次靠近

而地铁3号线的开通运营

将标志着合肥地铁网的真正形成

总之,还是挺期待三号线的到来!

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▌编辑:糖豆  责任编辑:今夕何兮

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