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无人驾驶新科技——跨界电车,已投入使用!

菏泽市公共汽车公司2019-05-26 07:12:58


2017年5月,安省省长宣布要在多伦多、温莎、伦敦等地区之间建高铁,一副喜大普奔的架势,小安君默默擦了把汗。想着从多伦多坐高铁到温莎,要等到2031年以后……真的太心酸了。

转头看看咱们大中国,拥有全球距离最长、范围最大的高速铁路网,基本上去哪都能坐高铁了,而且特别方便快捷。

更厉害的是,前几天,中国展示了一种新研发的“交通黑科技”——智能轨道快运系统,几乎火爆全球!

2017年6月2日

中车株洲研究所研制的“智能轨道快运系统”正式亮相。它的英文名叫ART结合了有轨列车和公共汽车的优势,是一款跨界电车。

ART采用胶轮承重,不需要单独建设轨道。全长30多米,分为3个车厢,可以承载300人次

车厢之间有连接点,可以断开。如果有需要,还能增加车厢。该巴士的最高速度为70公里/小时

最高级的是,这个智能巴士是自动(无人)驾驶的。30多米长的车厢安全行驶,全靠中国自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。

列车系统能够主动识别地面上的虚拟轨道标记(白色点状路标),将运行讯息传到列车的中央控制单元,也就是列车的“大脑”。大脑发出指令,控制列车行驶在既定的虚拟轨道上,实现智能运行。同时,车身还设有各类传感器,防止剐蹭和碰撞。

30多米长的车身,当真是马路上的巨无霸了。但是,它是个“灵活的胖子”。列车采用了多轴转向系统设计,转弯半径与普通公交车相当,所以转弯不成问题。而且,这个黑科技列车采用了类似于高铁的双车头设计,不用掉头哦~

据悉,这款智能列车将主要用于二三线城市,缓解交通拥堵的问题。普通的地铁造价昂贵,在小城市修建成本过高,有了这款智能巴士,就可以担负起“地铁”的运输责任,同时节约路面资源和经济成本。

这款列车将在2018年投入商业运营,首先在湖南株洲市示范运行。

文章来源同行公交