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木投金融 | 再见,出租车!恭喜了司机,混战时代,正式到来!

木投金融2019-05-28 21:14:44


一波未平,一波又起!


惊魂未定的出租车,又遭遇了史无前例的挑战!



有叫外卖的美团,有搞地图的高德,甚至就连坐汽车的奔驰、宝马也纷纷杀入!刚刚,就连搞网络订票的携程也来了!

昨天(4月3日)携程又获得网约车牌照,这就意味着,携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力,可在全国范围通用!


携程国内专车CEO 李乔表示,客人预定了机票和酒店,直接就可以预定一个去往机场、去往酒店、去往火车站的网约车服务了。



根据交通运输部数据显示,截至2017年,网络预约出租车用户规模达2.25亿。但能持证上岗的网约车司机却只有10万名,面临超过2亿人的需求,这个市场空间真的很大!


面对这块大肥肉,不仅滴滴、美团、高德、携程等互联网公司接连入场,就连宝马、奔驰也宣布成立一个各自持股50%的合资公司。在共享汽车、网约车、等领域全面合并!首期将推出2万辆宝马牌、奔驰牌的共享汽车!


一场腥风血雨即将到来!



网约车烽烟四起,出租车却一片哀嚎!


果不其然,几乎在同时,另一个消息忽然传来!


某城市大量出租车集体退租停运,如图:


现代快报 摄


原来该城市超3000辆出租车已退租!



为什么出租车司机要罢工?


要知道,很多网约车都在免费或者倒贴钱来挽留司机,而传统出租车司机却还要缴纳份子钱!


这只是刚刚开始,伴随着美团,高德等打车平台的逐步扩张!全国各大城市都将迎来这一幕!这边还需要缴纳份子费,那边不仅免费,还补贴,完全不是同一个维度的待遇!



曾经何时,出租车公司可谓无比风光,出租车司机这个职业,更是人人抢夺的饭碗!


尽管需要缴纳高额的押金费,尽管需要缴纳额外的份子钱,但除去这些,出租车司机的收入依然远远的超越出了普通人!这一切的背后都源于垄断的市场!



沾沾自喜的开始,往往也是崩塌的开始!不思进取的出租车公司,开始目空一切,当滴滴找到他们,寻求合作的时候,他们不屑一顾!而正是这不屑一顾,导致了岌岌可危的下场!


截至目前,许多城市,出租车司机数量在大量减少!其中,最为严重的就是南京,有超过3000辆的出租车,已经开始停运!



网约车平台越是竞争激烈,出租车就越岌岌可危!到最后,你会发现打着打着,到最后率先出局的却是出租车!


这个时代就是如此,再大的帝国也抵挡不住时代的变革!没有任何一种商业模式是永恒的,看似不起眼的对手,很有可能革了你的命!


今天,留给出租车公司的只有一条路,自我变革!如果还抱着侥幸心理,还在向世人喊着,我倒下了,出租车司机怎么办?只有面临淘汰!


因为今天,出租车公司的倒下,对于出租车司机来说,根本就无关紧要!出租车司机不会受任何影响,不过是换个收入更高的平台!平台越多,选择越多!


再见,出租车!一手好牌打得稀烂!







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