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多车企下调目标销量 70%成业绩及格线

2023-05-10 14:56:27

近日,神龙电机有限公司(以下简称"神龙公司")宣布,该公司将在年初至402000年削减75000辆汽车的目标。汽车经销商商会专家顾问YanJinhui说,除了申龙,这代表"法国汽车,",现代公司也降低了其年度目标,而一些具有良好势头的汽车公司也提高了其目标。在今年中国汽车市场总体减速的背景下,今年的量能否满足目标,不仅是汽车公司预测市场能力的考验,也是推动资本市场等问题的重要组成部分。

无助的目标

持续低迷的新车销量无疑是神龙降低目标的。今年,神龙达到70万个目标,但数据显示,今年前9个月,神龙仅售出23.8万台,远远低于70万台。在巨大的缺口下,神龙最近将目标降至402,000辆。

事实上,除了在年底前切断其目标的神龙公司外,北京也将于7月份削减其目标。今年韩国和法国汽车的大幅下降已成为业界的共识,北京的现代年度目标为150万,年初为800,000,下降高达45,000。

,尽管北京现代今年9月销量环比大幅增长,同比则依然下降18.37%。崔东树表示,北京现代完成全年销量目标仍有难度。此外,长安福特、东风悦达起亚、江淮等品牌虽然没有下调全年销量目标,但是在相对低迷的销量面前,完成既定目标压力倍增。以东风悦达起亚为例,今年销量目标为70万辆,前三季度销量仅为21.2万辆,完成率仅为30.38%。

将70%集成到性能传递线路中

与完成全年目标和下调目标的车辆和企业相比,大多数车辆企业都处于实现目标的过程中,根据该梳,70%的完成率已成为性能和网格。

据了解,在今年销量势头良好的车企中,多数已经迈过70%的完成线。其中,占据新车销量榜前列的一汽-大众,今年的销量目标为196万辆,并期望挑战200万辆。今年前9个月,一汽-大众销量为144.4万辆,目标完成率达到73.69%。同时,今年以来,日系品牌的回暖成为国内车市的亮点之一,也直接助力日系车企销量目标的达成。东风日产今年的销量目标为108万辆,今年前9个月销量为76.32万辆,目标完成率为70.66%;而一汽丰田今年的销量目标为67万辆,今年前9个月销量为52.6万辆,完成率高达79%。

此外,上汽大众和上汽通用汽车(SAICGM)在今年的国内新车排名中都是强劲的竞争对手,没有宣布全年的目标,但在去年的中并不困难。今年头九个月,上汽通用公司售出1.607万辆汽车。颜金辉表示,上汽通用汽车的销量略低于上汽大众和一汽-大众,但有很好的机会超过200万辆。

经济增长放缓已成为常态。

在崔东树看来,虽然在部分车企下调销量目标的同时,多数车企仍能完成既定目标,但今年车市增速放缓,以及消费者购车时入门级减弱、高端化增长的需求特征,使得未来国内车企的销量前景并不乐观。

数据显示,今年前9个月,国内乘用车销量为1,71510万辆,同比增长2.4%,但同比增长率下降了12.4%。今年前9个月,自主品牌的市场份额为42.7%,同比增长0.7%,德国、日本、美国、韩国和韩国分别占轿车总销量的20.6%、17.8%、12.2%、4.1%和1.7%。

业内人士认为,德国、日本等汽车公司市场份额的增加,是由于品牌实力和产品更新换代速度的提高,以及SUV市场布局的密集所致。上汽大众全新视野L、一汽丰田RAV 4、光启丰田、汉陆等车型都保持了良好的势头,已成为推动品牌的推动者。然而,韩国汽车企业和合法汽车企业的产品更新缓慢,并没有切断消费者的脉搏。

“在多种因素下,汽车市场的缓慢增长已成为常态,这不仅影响了汽车公司今年的完成率,也考验了市场明年将如何面对竞争。”崔东舒说。


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