日本《》9月12日报道说，国土交通大臣石井启一在12日的内阁会议后表示，将开始就收取“离境税”展开讨论。据悉，首次讨论会将在15日举行。这意味着，今后赴日旅游的游客在离开日本回国时，要多交一笔钱了。这项税收会用来做什么?会为日本带来哪些影响呢?
对"离境税"的讨论已列入议程。
日本土地和运输部长IshiKeichi在第12次会议上透露，日本旅游办公室在内部讨论了"离境税"的收集，并将在未来加入外部意见，以具体推动实施。
因此，于15日召开的讨论会，将请来相关学者、专家，就征税规模、是否在收取外国游客“离境税”的同时也将日本人纳入收税对象、是否采取在机票中加入离境税的征税模式等，展开讨论。另外，还会讨论这项税收的具体用处。
日本“经济新闻”十三号报道说，研讨会将在十月底举行五次，逐步确定具体政策，力争反映在年底编制的税制改革纲要中。
这样，恐怕税离我们越来越近了。
“离境税”的收集是形成良性循环的愿望。
为了迎接更多的外国游客，日本为什么要征收“离境税”，国土交通部长石吉说，要改善旅游环境。
日本政府观光局的统计显示，2016年访日外国游客数量已经超过了2400万人次。而政府目标是，到2020年访日游客数量增加到每年4000万人次。
为了实现这一目标，必须加强国际宣传，增加多种语言标志等，改善接待外国游客的总体环境。如今，日本许多地区都渴望采取一些新的措施来吸引游客，但他们总是面临着“没有财政资源”、“没有预算支持”等与金钱有关的问题。
日本的旅游资源非常丰富，但很多地方没有得到有效开发
目前很多国家已经有征收“离境税”的先例。英国以国际和国内航线的旅客为对象根据距离等征收离境税。2000英里以下经济舱征收额人均约1900日元(约合人民币115.4元)，总额达到约3800亿日元。法国在旅客前往欧盟域外之际征收近1000日元(约合人民币60元)，在国内和欧盟区内征收500日元以上(约合人民币30元)，将约650亿日元用于机场建设等。
到2016年，将收集总计2404亿日元（约60元），约240亿日元的税将可用，或者令人印象深刻。
《日本经济新闻》分析说：“日本希望形成一种良性循环，利用该财源强化地方的旅游设施，从全球吸引访日游客，再进一步向各地引导。”因为目前，访日游客仍然以东京、富士山和关西的“黄金路线”为中心。如何吸引游客到其他地方，成为各地的课题。为此，改善旅游资源非常重要，日本观光厅希望用这笔税收，修缮各地的老旧民房、文化遗产和国立公园等，为访日游客提供更多的“体验型消费”。
很多人担心“离境税”的去向。
收取“离境税”对政府来说，是为了获得新的财源，但旅游界和游客可能会有不同的看法。
日本旅游界担心收“离境税”或降低访日游客的积极性。另外，政府还可能向日本人征收“离境税”，这也会遭到旅行社的反对，因为近来受恐怖事件影响，日本人的出国热情已经降低了很多，再收“离境税”是雪上加霜。
日本<东阳经济>评论,担心离境税"不能合理使用",文章说,如果不能进行有效的协调,可能只会增加政府的收入,无法发展所有地区的旅游业。此外,旅游资源的盲目扩张可能是当地居民的问题,使其生活环境恶化。
由于目前有关离境税的讨论才刚刚开始，很多细节尚不清楚，难免会有揣测和怀疑。