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无人货架的假机遇和真陷阱:投还是不投,这是一个问题!

逸马连锁圈2019-12-01 12:20:55


无人货架的出现是伴随着冲击“独角兽”产业的憧憬的。它和共享单车一样,一夜之间成为红人头牌。企业纷纷争先恐后的扩张领地,疯狂融资。而不少入局者和小玩家也都对于这一香饽饽产生了极大的兴趣。


但是,作为新零售的排头兵,新事物的出现永远伴随着烧钱战为前提,烧不动被淘汰:GOGO小超没能撑过这个寒冬,成为无人货架第一个出局者随着无人货架初见陨落之势:各位创业者们,你还敢去投资无人货架吗?


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互联网先烈们:谁逃得过故事套路?


无人货架的商业故事,看起来更像是老故事的翻版重拍。


持续扩张、持续亏损、持续融资再扩张……仿佛已经成了中国互联网创业的死循环,根据不完全统计显示,截至去年夏天,无人货架融资创企超过30家,集中在A轮及天使轮。从年底至今,新增融资锐减到6家,其中B轮融资3家:每日优鲜便利购1.44亿美金、小e微店2亿人民币、魔盒2500万美金,C轮1家:果小美5000万美金。而近日,无人货架头部企业猩便利被曝出在一、二线城市停止扩张,三、四线城市撤站裁员,仿佛也是走了“先烈们”的老路。



管理粗放、策略激进,便利蜂、猩便利、果小美等小巨头们,在北上广深市场空间不足以支撑点位增速的背景下,纷纷杀入二、三线城市,烧钱扩张跑马圈地,持续到今天的故事看起来并不那么美好。


而2018年年初的“大撤退”,也许正是这些小巨头们试图摆脱“死循环”做出的尝试。


无人货架:一场太快要结束的战争

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无人货架的形态比较像便利店,区别于便利店的是:“单点收入更小”和“终端更分散”,单就货架本身这种形态,独立存在有以下两个风险:

 

一方面,无人货架不能在同一时间提供完整的商品选择。再高效的商品换新,也是在那个时间点,货架所能承载范围内的高效状态,相对于便利店和卖场,货架在商品体验层面有诸多缺失。

 

但是虽然无人货架希望延续便利店的逻辑,可是却难像便利店一样把产品体验做好。原因是空间受限,可拓展的SKU有限,“无人”的状态下要把产品体验做好并非易事。

 

另一方面,无人货架面对的顾客群比较受限。任何商业模式都存在双刃剑,对无人货架而言,它的确离消费者更近,还不用付租金,但它做得再好,单点也只能吸引这个办公室的人。便利店在街边付着高租金,但能吸引方圆100-500米的流动人群前来。


无人货架它一方面能提高零售产品销售率,另一方面也能获得数据资源,而想要打赢这场效率战,需要玩家拥有规模和相匹配的管理能力,而规模还需要大量资本的助推。取胜之匙,答案或许是回归零售思维,重精细化运营,而非短时间的快速规模扩张。


一个无人货架相对于大型零售超市,转化率明显小很多,它的优势只是在成规模后可以显现。成规模的流量会为商家带来用户蕴含的大数据价值,其中包括用户的社交价值、用户习惯、区域消费习惯、定点广告的投放等。但是这些的投入都需要大量的资金,和共享单车一样,无人货架的前期就是烧钱,结局当然也会像共享单车一样,大批的会被烧死,最后的胜利者被巨头整合。


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无人货架的续命药:快!更快!


无人货架的第一阶段在于点位之争。


打法粗暴,指标单一,为无人货架高货损埋下了伏笔。无人货架疯狂扩张,也成为了将它推向死亡的助力。


苏宁为了止损正在铺设新版智能货柜,腾讯云服务提出智能货柜解决方案,有消息称,便利蜂春节后开始在北京市场将无人值守货架更换成了智能货柜。2018年,智能货柜代替了无人值守零售货架,将成为新的风口。


然而,无论是无人货架还是智能货柜,都只是新零售的排头兵。继共享单车倒闭,无人零售成泡沫后,创投圈人士又找到了新的出口:新零售。互联网巨头在不断加码布局,投资事件接连发生。


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