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12月15日，在北京举行的中国制造高峰论坛上，爆出了一个大消息，中集集团下属企业，万达和董明珠个人等共5家个人或单位与珠海银隆签署增资协议，同时期中集还与珠海银隆签署了战略合作框架协议。中集集团下属企业增资2亿元入股银隆，占比约为1.5%，同时约定双方将展开多方面业务合作。
据悉，同时与珠海银隆原始股东共同签署增资协议的，还有董明珠个人及北京燕赵汇金国际投资有限责任公司、大连万达集团股份有限公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等3家知名企业，5家单位或个人共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。
在过去半年里，格力可谓经历了惊心动魄的一幕，对珠海银隆收购未果、员工持股计划终止之后，格力又被“野蛮人”攻到门前。在“野蛮人”的入侵行为遭到各界“痛斥”之后，格力终于在近日解除了这一危机。
12月9日，前海人寿发布《关于投资格力电器的声明》称，将不再增持格力电器，并在未来逐步择机退出。至此，格力终于暂时解除了“被举牌”警报。
不过董小姐的风格依旧，她表示会坚持带领格力进入新能源汽车领域。在10号举办的2016（第十五届）中国企业领袖年会上，董明珠说，“今天在这里，我还是跟大家宣布，虽然我们没有收购银隆成功，但是董明珠一定要做。”因为，“大家坐着格力造的车，打着格力的手机，控制家里的空调温度，享受格力给你们带来的美味佳肴，这就是我的梦想。”
此前，在格力的“造车运动”，与员工持股计划一并推出的，还有一则130亿元收购计划。在该计划里，格力拟定增100亿元推动项目建设，借此打入新能源汽车行业。不过，最终该定增100亿募集配套资金方案被股东否决，11月16日，格力电器公告终止筹划发行股份购买此项资产事宜。
自格力宣布要收购珠海银隆之日起，业界争议声就未曾停止。而格力电器造车也被外界部分人士视为是其多元化探索的一次冒险尝试。不过，董明珠并未受外界影响，对于格力造车，其一直持坚定态度：格力一定要跨界。
董明珠说，“曾经有人问我收购失败你怎么办？我说没有关系，如果收购成功我可能更辛苦，因为我要把它做成千亿企业。”
把银隆做起来，最后谁受益呢？董明珠说，“我觉得第一个是我们的国家，走到今天我们每一个企业家要想的是你的每一个行为和国家是结合的。国家强大我们才能强大，今天我们走上国际的时候，我们的身份地位已经发生根本的变化，为什么？因为中国在强大。但是这个强大的路还很远，因为我们今天还不是引领型的，我们不完全是创造型的，我们更多的时候是模仿依赖别人。所以核心技术能够改变世界，但是更重要的是人才能真正的掌握核心科技，只有人才能最终的改变世界，无论是什么时代，离开人是不存在的，所以我们人的素养、我们人的修养、我们人的文化，我们要不断的去学习、不断的提升改变自己。”
显然，在董明珠眼里，，使用寿命30年，6分钟充满电，高温60度，低温零下50度，在这样的范围内能保持正常运行，最起码银隆的电动车不会熄火。“为什么有的人反对？因为看到的是眼前的三分利，你把我的利益拿走，就不行。”
大连万达集团股份有限公司也参与了投资，这出乎很多人的意料。
在10号举办的2016（第十五届）中国企业领袖年会上，王健林有一个导师私享会，会上有人提问，关于万达跟汽车之间有没有一些产业结合的可能性？
王健林回答，关于万达跟汽车有没有关联的问题，如果我们再去造汽车，那我们就什么都能造了。但是我们过几天真要跟一个汽车友人有关系，但是那个是为朋友去站台了，过几天要我去站个台，支持一下。
现在答案揭晓了，这个朋友就是董明珠。
王健林和董明珠私交很好，之前还免费给格力做广告。
董明珠在接受中国新闻周刊采访时说，“我们看了很多的外面的投诉，说请了什么明星代言产品，是虚假广告。我为什么不自己直接面对消费者，由我本人给消费者承诺呢？这是我的一个初衷。第二个确实想想请一个明星一年一两千万，我自己做，最起码省两千万，两千万让利给消费者更好，或者投入研发更好。后来我给王健林打了电话，王健林说他愿意出来和我一起做这样的广告，其实理由也很简单，也没多复杂，他比较信任我和格力，信任我们产品质量。我问他要不要广告费，他没要。”
作为格力一直以来的“亲密合作伙伴”，万达集团董事长王健林直言：“不要以为我们它跟我们有关系，我们就投了它，钱也不是特别多。”他还表示，“不要以为这个投资只是赞助，企业家的作用是捕捉先机，大家都能看到的机会还有什么机遇，企业家和商人不同，有一点情怀才能称之为企业家。”
王健林说，珠海银隆是他30年来投资制造业的第一单。说到投资原因他提了两点：1、基于对董明珠的信任。2、从项目的发展前景看，我自己判断是有前途的。
来源：中国经济网（ID：ourcecn）综合央视财经、证券日报、中国企业家杂志(ID:iceo-com-cn)、第一财经、新浪财经
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