8月23日，中国物流股份有限公司湖南分公司总经理罗义明带队来我县考察，就投资物流项目进行了洽谈。副县长杨松出席。
来干嘛？
座谈会上，鑫达交通建设有限公司董事长王江勇介绍了公司运行情况和高铁西区规划。该公司拟开发的高铁西区依托高铁交通集散优势，以物流和农产品加工、农产品批发为主，建设以农副产品加工、包装为主的工业区，构建生态宜居的城市副中心，打造城市新门户、交通新枢纽、产业新空间、健康新生活。
。公司成立于1988年，经过近30年的发展，公司在全国设有分支机构百余家，并在30余个枢纽城市建立了大型物流园区。员工2400余人、土地近八千亩、仓储面积约150万平方米，铁路专用线33条。，诚通集团在资本运营、综合物流服务、林纸浆生产、黑色有色金属贸易等方面都有成功的商业模式和较高的市场份额，在国有企业结构调整中发挥着重要作用。中国物流是集团发展现代物流的旗舰企业，致力于为广大客户提供铁路和公路运输、公铁水多式联运、国际货运代理、仓储、配送、生产和销售及供应链金融等综合物流服务。
公司是国家AAAAA物流企业，物流企业信用评价AAA级信用企业，被中国物流与采购联合会评为“中国最具竞争力50强物流企业”。
仓储物流行业前景
年年刷新“双十一”、“双十二”奇迹的是中国快速成长的消费者群体，在历经了每一个“剁手节”的洗礼后，中国的消费者群体逐渐成为推动高品质物流配送空间需求的主要驱动力。为了更好地展现中国物流仓储市场的未来需求，我们收集整理了《中国物流仓储市场需求趋势》报告，邀你一同展望物流仓储市场的前景。
宏观需求
过去二十年间，中国家庭人均消费支出随着可支配收入的增长而提升，随之带动了中国的仓储需求的不断攀升。日益增长的收入拉动了一系列产品的零售销售额，产品种类包括快时尚、耐用消费品、食品饮料、家居用品和汽车等等。
如今，中国的中产阶级和零售市场在地理分布上呈多样化趋势发展。近年来，随着二、三线城市，甚至是四线城市人口的逐步增长和财富的累积，越来越多的人群成为主力消费群体。2000年，中国只有3个城市的零售年销售规模超过1000亿人民币（145亿美元）；而截至2015年，中国已有76个城市跻身此行列。
主要需求驱动力
电子商务
经历了十余年的发展，中国已经跻身为全球最大的电子商务市场。2015年，中国线上销售以1.55万亿美元的年销售额占到全球市场的43%；预计到2020年，这一比例将提升至59%。
第三方物流
尽管一些消费品和电子商务企业会直接租赁仓储空间，但仍有众多企业选择第三方物流运营商外包其分销或配送业务。近年来，由于企业将更多的物流预算分配到第三方物流服务，中国的第三方物流收入呈指数型增长，预算比例从2009年的49%上升至2014年的65%。
如今，第三方物流已成为推动中国高标准仓储市场需求的最强驱动力。2016年第四季度，第三方物流占据了高标准非保税仓库净吸纳量的40%以上。
新兴发展趋势
多层仓储日益普遍
由于客户使用习惯以及相对较低的建造费用，中国高标准仓储市场过去一直以单层仓库为主。但自2013年以来，这种情况开始改变，尤其是在上海这样的重要物流枢纽门户，地价的上涨和政府对提高投资密度的要求使得开发商不得不增加仓库的楼层数。随着地价的不断上涨以及对于重要物流节点城市周边的高标仓储需求的增长，今后十年，多层项目这一趋势将越来越为租户所接受。
数据来源：仲量联行研究部