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【好消息】牡丹江新站8月份正式投入使用,哈牡客专年底通车..

牡丹江论坛2019-01-17 13:34:39


牡丹江站

随着哈牡客专通车日期的日渐临近,作为哈牡专线上的重要节点,牡丹江新站的建设也逐渐接近尾声,牡丹江新站将在今年的8月份正式投入使用,届时,所有的高速和普速列车都将从这里通过。

新的牡丹江车站是目前省内在建的第二大火车站,站内合并设计了客运专线和普速铁路,总建筑面积近三万平方米,能容纳4000人同时候车。建成后,面积和容量都比原来增加了一倍多。侧式站房分为地下一层地上三层,高架站房为地上两层,共设14站台17线。站房的球型网架屋面,采用了国内最先进的超大型液压整体提升技术。

中铁二十二局牡丹江站房工程管理部部长的王宏宇介绍说,在多种施工方案中,大家最终选择了高空拼装、累计滑移的施工方案。现在,牡丹江车站整体的主体结构工程已经全部施工完成,下一步将进入整体的室内装饰装修阶段。

中铁二十二局牡丹江站房项目部总工程师 曹文亮:

整体的车站风格是以“城市记忆”为中心,从一个中心向两翼展开,凸显了中东时期的一些文化元素,目前这个站房整体的外立面已经形成,已经被中国铁路总公司评定为精品站房。



具有中东铁路风格的牡丹江新站房,与新扩建的哈尔滨火车站遥相呼应,正逐渐成为龙江铁路新版图上一道靓丽的风景。

哈牡客专:今年年底通车,能让哈尔滨到牡丹江运行时间从四个半小时缩短到一个半小时。


哈佳快速铁路:预计将在今年夏天实现通车。


牡佳客专:全面开工,计划2021年通车。


最终将形成以哈尔滨为中心的高速铁路“一小时”、“两小时”经济圈,以及联通全省主要旅游景点的快速铁路网骨架。



近几年,黑龙江已完成铁路基本建设投资1150亿元,处在了历史最高水平。从无到有的动车组,已达到日均运送旅客6万人次。到2020年,黑龙江省铁路营运里程将达7500公里以上,县级城市通达率75%,进入全国铁路建设先进省行列。

来源:牡丹江城市网,向原作者致敬!

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